Ablauf
Wie es abläuft
Zwei Wege, gleiches Ergebnis. Entweder kommt das Fahrzeug nach Maulburg, oder du schickst das Steuergerät. In beiden Fällen wird zuerst gesichert und zuletzt kontrolliert.
Weg 1 — Fahrzeug vor Ort
Der Weg, bei dem am Fahrzeug selbst abgestimmt wird. Kontrollfahrt inklusive.
- 01
Anfrage
Fahrzeug, Baujahr, Motor. Ich sage dir, ob und was geht — und was nicht geht. Wenn dein Fahrzeug nicht passt, erfährst du das hier und nicht nach der Anzahlung.
- 02
Termin
Termine laufen nach Absprache. JO Performance ist ein Nebengewerbe, es gibt keine festen Öffnungszeiten — dafür kriegst du einen Termin, an dem wirklich Zeit für dein Fahrzeug ist.
- 03
Auslesen und Sichern
Der Serienstand deines Steuergeräts wird ausgelesen und gesichert. Diese Kopie bekommst du am Ende auf USB mit. Ab hier ist jeder Schritt umkehrbar.
- 04
Bearbeitung
Die Änderung passiert an deiner ausgelesenen Datei — Einspritzmenge, Ladedruck, Zündwinkel, Begrenzer, je nach Motor. Nicht an einer Vorlage, die für tausend Fahrzeuge gilt.
- 05
Aufspielen und Kontrollfahrt
Datei drauf, dann gefahren und gemessen. Wenn etwas nicht passt, wird nachgearbeitet. Erst danach ist der Auftrag fertig.
- 06
Übergabe
Du bekommst das Fahrzeug, die Originaldatei auf USB und die Info, was geändert wurde. Für die Eintragung brauchst du eine Bestätigung der Änderung — die gibt es dazu.
Weg 2 — Steuergerät per Versand
Für Fahrzeuge, die nicht in den Kreis Lörrach fahren können. Deutschlandweit.
- 01
Anfrage und Abstimmung
Fahrzeug und Motor klären. Danach steht fest, ob dein Steuergerät auf dem Tisch bearbeitbar ist — bei manchen Modellen geht nur der Weg über das Fahrzeug.
- 02
Ausbau
Steuergerät ausbauen. Wenn du das nicht selbst machen willst, kann das eine Werkstatt bei dir vor Ort erledigen. Wichtig ist, dass die Batterie vorher ab ist.
- 03
Versand
Gut gepolstert verpacken und versichert schicken. Ein Zettel mit Fahrzeug, Motor, Kilometerstand und deiner Telefonnummer dazu.
- 04
Bearbeitung am Tisch
Auslesen, Sichern, Bearbeiten, Aufspielen. Der Serienstand wird auch hier gesichert und liegt dir bei.
- 05
Rückversand
Zurück zu dir, in derselben Verpackung. Auf Wunsch mit Sendungsnummer.
- 06
Einbau
Einbauen, Batterie anklemmen, fahren. Wenn danach eine Auffälligkeit auftaucht: melden. Nacharbeit gehört dazu.
Beim Versandweg fällt die Kontrollfahrt weg. Das ist der ehrliche Nachteil: beim Fahrzeug vor Ort wird nach dem Aufspielen gefahren und gemessen, beim Versandweg kann das niemand. Wenn dir nach dem Einbau etwas auffällt, melde dich — Nacharbeit gehört dazu.
Häufige Fragen
Wie lange dauert das?
Vor Ort ist das Fahrzeug meist einen halben bis ganzen Tag da — der größte Teil davon ist Bearbeitung und Kontrollfahrt, nicht Warten. Beim Versandweg hängt es am Postweg; die Bearbeitung selbst dauert nicht länger.
Muss ich beim Auslesen dabei sein?
Nein, aber du kannst. Manche wollen sehen, was am Tisch passiert — das ist völlig in Ordnung und du bekommst dabei auch erklärt, was geändert wird.
Was ist, wenn beim Aufspielen etwas schiefgeht?
Deshalb wird vorher gesichert. Wenn beim Schreiben etwas abbricht, wird der gesicherte Stand zurückgespielt. Genau dafür ist die Sicherung da, und genau deshalb ist sie der erste Arbeitsschritt und nicht der letzte.
Kann ich später zurück in den Serienstand?
Ja. Du hast die Originaldatei. Zurückspielen ist jederzeit möglich — vor dem Verkauf, vor der HU, oder wenn du es dir anders überlegst.
Brauche ich für die Eintragung etwas von dir?
Ja, eine Bestätigung über die durchgeführte Änderung. Die bekommst du bei der Übergabe. Was die Prüforganisation darüber hinaus verlangt, steht auf Chiptuning eintragen.
Fahrzeug nennen, Antwort bekommen
Marke, Baujahr und Motor genügen. Du bekommst eine Einschätzung, keine Verkaufsmasche.
Termine nach Absprache · Köchlinstraße 6a, 79689 Maulburg