MK2 · 2004–2011 · MK3 · 2011–2018 · MK4 · 2018–

Chiptuning
Ford Focus

26 Motorisierungen, 95 bis 350 PS. Für jede steht unten Serie und Richtwert — und ein Klick führt in den Konfigurator.

Steuergerät mit Kabelbaum am Programmierplatz

Serie → Richtwert

Alle Motorisierungen

MK22004–2011

Motor	Code	Serie	Allgemeiner Richtwert	Konfigurator
1.6 Ti-VCTBenzin	HXDA	115 PS 155 Nm	Richtwert anfragen	Konfigurieren →
2.0Benzin	AODA	145 PS 185 Nm	Richtwert anfragen	Konfigurieren →
2.5 (ST)Benzin	HYDA	225 PS 320 Nm	Richtwert anfragen	Konfigurieren →
2.5 (RS)Benzin	JZDA	305 PS 440 Nm	Richtwert anfragen	Konfigurieren →
1.6 TDCiDiesel	G8DA	109 PS 240 Nm	Richtwert anfragen	Konfigurieren →
2.0 TDCi 136Diesel	G6DA	136 PS 320 Nm	Richtwert anfragen	Konfigurieren →
2.0 TDCi 140Diesel	UFDA	140 PS 320 Nm	Richtwert anfragen	Konfigurieren →

MK32011–2018

Motor	Code	Serie	Allgemeiner Richtwert	Konfigurator
1.0 EcoBoost 100Benzin · Turbobenziner	M1DA	100 PS 170 Nm	120–130 PS 205–220 Nm	Konfigurieren →
1.0 EcoBoost 125Benzin · Turbobenziner	M1DA	125 PS 170 Nm	150–165 PS 205–220 Nm	Konfigurieren →
1.5 EcoBoost 150Benzin · Turbobenziner	M8DA	150 PS 240 Nm	180–195 PS 290–310 Nm	Konfigurieren →
1.5 EcoBoost 182Benzin · Turbobenziner	M8DA	182 PS 240 Nm	220–235 PS 290–310 Nm	Konfigurieren →
1.6 EcoBoost 150Benzin · Turbobenziner	JQDA	150 PS 240 Nm	180–195 PS 290–310 Nm	Konfigurieren →
2.0 EcoBoost (ST)Benzin · Turbobenziner	R9DA	250 PS 360 Nm	300–325 PS 430–470 Nm	Konfigurieren →
2.3 EcoBoost (RS)Benzin · Turbobenziner	YZDA	350 PS 470 Nm	420–455 PS 565–610 Nm	Konfigurieren →
1.5 TDCiDiesel	XWDA	120 PS 300 Nm	Richtwert anfragen	Konfigurieren →
1.6 TDCi 95Diesel	T1DA	95 PS 270 Nm	Richtwert anfragen	Konfigurieren →
1.6 TDCi 115Diesel	T3DA	115 PS 270 Nm	Richtwert anfragen	Konfigurieren →
2.0 TDCi 150Diesel	T7DA	150 PS 370 Nm	Richtwert anfragen	Konfigurieren →
2.0 TDCi (ST)Diesel	T8MA	185 PS 400 Nm	Richtwert anfragen	Konfigurieren →

MK42018–

Motor	Code	Serie	Allgemeiner Richtwert	Konfigurator
1.0 EcoBoost 125Benzin · Turbobenziner	B7DA	125 PS 170 Nm	150–165 PS 205–220 Nm	Konfigurieren →
1.5 EcoBoost 150Benzin · Turbobenziner	B4GA	150 PS 240 Nm	180–195 PS 290–310 Nm	Konfigurieren →
1.5 EcoBoost 182Benzin · Turbobenziner	B4GA	182 PS 240 Nm	220–235 PS 290–310 Nm	Konfigurieren →
2.3 EcoBoost (ST)Benzin · Turbobenziner	YZDA	280 PS 420 Nm	335–365 PS 505–545 Nm	Konfigurieren →
1.5 EcoBlue 120Diesel	XWDD	120 PS 300 Nm	Richtwert anfragen	Konfigurieren →
2.0 EcoBlue 150Diesel	YLX6	150 PS 370 Nm	Richtwert anfragen	Konfigurieren →
2.0 EcoBlue (ST)Diesel	YMD6	190 PS 400 Nm	Richtwert anfragen	Konfigurieren →

Allgemeine Spannen zur Motorbauart, auf 5 gerundet. Keine fahrzeugspezifischen Messwerte. Die konkrete Abstimmung und Machbarkeit klären wir an deinem Fahrzeug.

Aus den Daten

Was der Focus mitbringt

Der Ford Focus steht im Katalog mit drei Generationen und 26 Motorisierungen von 95 bis 350 PS (seit 2004). Die Auswahl umfasst 11 Diesel- und 15 Benzinvarianten. Die höchste Serienleistung in dieser Auswahl hat der 2.3 EcoBoost (RS) mit 350 PS. Wähle deine Motorisierung für eine Anfrage zu Software, Getriebe und Fixes. Die konkreten Möglichkeiten richten sich nach Motor, Ausstattung und Softwarestand.

Marke

Ford bei JO Performance

Ford ist EcoBoost und TDCi: die 1.0-Dreizylinder, 1.5 und 2.0 EcoBoost im Fiesta, Focus, Kuga und Mondeo, dazu die Duratorq-Diesel in 1.5, 2.0 und 2.2. Der Transit läuft mit dem 2.0 EcoBlue. Alles Turbomotoren mit ordentlicher Reserve, bei den EcoBoost auch mit spürbar besserem Ansprechen.

FAQ

Fragen zum Ford Focus

Was bringt Chiptuning beim Ford Focus 1.6 TDCi?

Serie sind 109 PS und 240 Nm. Der Richtwert für die Software-Optimierung liegt bei 109 PS und 240 Nm — als Ungeklärt. Der konkrete Wert entsteht, wenn deine Datei gelesen ist, und wird auf der Kontrollfahrt bestätigt.

Was kostet die Optimierung für den Focus?

Die Software-Optimierung kostet 350 € zum Festpreis — für jede Motorisierung des Focus. Hardwareoptionen wie Downpipe oder Ladeluftkühler hängen am Fahrzeug; im Konfigurator siehst du, was sie am Richtwert ändern.

Muss beim Focus das Getriebe mitgemacht werden?

Bei Handschaltung nein. Bei Automatik (Automatikgetriebe – genaue Ausführung vorab klären) hat das Getriebesteuergerät eine eigene Drehmomentgrenze — liegt sie unter dem, was der Motor nach der Optimierung liefert, kommt ein Teil der Leistung nie an. Das wird vorher angeschaut und, wenn nötig, mit angepasst.

Dein Focus, deine Zahl

Motor und Baujahr genügen — du bekommst eine Einschätzung, keinen Datensatz aus dem Portal.

Per WhatsApp anfragen 0176 82110955

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