MK2/MK3 · 2012–
Chiptuning
Ford Kuga
6 Motorisierungen, 140 bis 190 PS. Für jede steht unten Serie und Richtwert — und ein Klick führt in den Konfigurator.
Serie → Richtwert
Alle Motorisierungen
MK2/MK32012–
| Motor | Code | Serie | Allgemeiner Richtwert | Konfigurator |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 EcoBoost 150Benzin · Turbobenziner | M9MB | 150 PS 240 Nm | 180–195 PS 290–310 Nm | Konfigurieren → |
| 1.5 EcoBoost 182Benzin · Turbobenziner | M9MC | 182 PS 240 Nm | 220–235 PS 290–310 Nm | Konfigurieren → |
| 2.0 TDCi 140Diesel | UFMA | 140 PS 320 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| 2.0 TDCi 150Diesel | T7MA | 150 PS 370 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| 2.0 TDCi 180Diesel | T8MA | 180 PS 400 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| 2.0 EcoBlue 190Diesel | YMD6 | 190 PS 400 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
Allgemeine Spannen zur Motorbauart, auf 5 gerundet. Keine fahrzeugspezifischen Messwerte. Die konkrete Abstimmung und Machbarkeit klären wir an deinem Fahrzeug.
Aus den Daten
Was der Kuga mitbringt
Der Ford Kuga steht im Katalog mit einer Generation und 6 Motorisierungen von 140 bis 190 PS (seit 2012). Die Auswahl umfasst 4 Diesel- und 2 Benzinvarianten. Die höchste Serienleistung in dieser Auswahl hat der 2.0 EcoBlue 190 mit 190 PS. Wähle deine Motorisierung für eine Anfrage zu Software, Getriebe und Fixes. Die konkreten Möglichkeiten richten sich nach Motor, Ausstattung und Softwarestand.
Marke
Ford bei JO Performance
Ford ist EcoBoost und TDCi: die 1.0-Dreizylinder, 1.5 und 2.0 EcoBoost im Fiesta, Focus, Kuga und Mondeo, dazu die Duratorq-Diesel in 1.5, 2.0 und 2.2. Der Transit läuft mit dem 2.0 EcoBlue. Alles Turbomotoren mit ordentlicher Reserve, bei den EcoBoost auch mit spürbar besserem Ansprechen.
FAQ
Fragen zum Ford Kuga
Was bringt Chiptuning beim Ford Kuga 2.0 TDCi 140?
Serie sind 140 PS und 320 Nm. Der Richtwert für die Software-Optimierung liegt bei 140 PS und 320 Nm — als Ungeklärt. Der konkrete Wert entsteht, wenn deine Datei gelesen ist, und wird auf der Kontrollfahrt bestätigt.
Was kostet die Optimierung für den Kuga?
Die Software-Optimierung kostet 350 € zum Festpreis — für jede Motorisierung des Kuga. Hardwareoptionen wie Downpipe oder Ladeluftkühler hängen am Fahrzeug; im Konfigurator siehst du, was sie am Richtwert ändern.
Muss beim Kuga das Getriebe mitgemacht werden?
Bei Handschaltung nein. Bei Automatik (Automatikgetriebe – genaue Ausführung vorab klären) hat das Getriebesteuergerät eine eigene Drehmomentgrenze — liegt sie unter dem, was der Motor nach der Optimierung liefert, kommt ein Teil der Leistung nie an. Das wird vorher angeschaut und, wenn nötig, mit angepasst.
Dein Kuga, deine Zahl
Motor und Baujahr genügen — du bekommst eine Einschätzung, keinen Datensatz aus dem Portal.
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