PD/CD · 2016–
Chiptuning
Hyundai i30
5 Motorisierungen, 115 bis 275 PS. Für jede steht unten Serie und Richtwert — und ein Klick führt in den Konfigurator.
Serie → Richtwert
Alle Motorisierungen
PD/CD2016–
| Motor | Code | Serie | Allgemeiner Richtwert | Konfigurator |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 T-GDIBenzin | G3LC | 120 PS 172 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| 1.4 T-GDIBenzin | G4LD | 140 PS 242 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| 2.0 T-GDI (N)Benzin | G4KH | 275 PS 353 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| 1.6 CRDi 115Diesel | D4FB | 115 PS 280 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| 1.6 CRDi 136Diesel | D4FB | 136 PS 300 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
Allgemeine Spannen zur Motorbauart, auf 5 gerundet. Keine fahrzeugspezifischen Messwerte. Die konkrete Abstimmung und Machbarkeit klären wir an deinem Fahrzeug.
Aus den Daten
Was der i30 mitbringt
Der Hyundai i30 steht im Katalog mit einer Generation und 5 Motorisierungen von 115 bis 275 PS (seit 2016). Die Auswahl umfasst 2 Diesel- und 3 Benzinvarianten. Die höchste Serienleistung in dieser Auswahl hat der 2.0 T-GDI (N) mit 275 PS. Wähle deine Motorisierung für eine Anfrage zu Software, Getriebe und Fixes. Die konkreten Möglichkeiten richten sich nach Motor, Ausstattung und Softwarestand.
Marke
Hyundai bei JO Performance
Bei Hyundai stehen die CRDi-Diesel (1.6 D4FB, 2.0 D4HA, 2.2 D4HB) und die T-GDI-Benziner (1.0, 1.6 in i30 N und Kona). Der i30 N mit dem 2.0 T-GDI ist die Ausnahme mit sportlicher Serie — hier reden wir vorher über das Ziel. Bei den Diesel im Tucson und Santa Fe geht es um Durchzug, nicht um Spitzenleistung.
FAQ
Fragen zum Hyundai i30
Was bringt Chiptuning beim Hyundai i30 1.6 CRDi 115?
Serie sind 115 PS und 280 Nm. Der Richtwert für die Software-Optimierung liegt bei 115 PS und 280 Nm — als Ungeklärt. Der konkrete Wert entsteht, wenn deine Datei gelesen ist, und wird auf der Kontrollfahrt bestätigt.
Was kostet die Optimierung für den i30?
Die Software-Optimierung kostet 350 € zum Festpreis — für jede Motorisierung des i30. Hardwareoptionen wie Downpipe oder Ladeluftkühler hängen am Fahrzeug; im Konfigurator siehst du, was sie am Richtwert ändern.
Muss beim i30 das Getriebe mitgemacht werden?
Bei Handschaltung nein. Bei Automatik (Automatikgetriebe – genaue Ausführung vorab klären) hat das Getriebesteuergerät eine eigene Drehmomentgrenze — liegt sie unter dem, was der Motor nach der Optimierung liefert, kommt ein Teil der Leistung nie an. Das wird vorher angeschaut und, wenn nötig, mit angepasst.
Dein i30, deine Zahl
Motor und Baujahr genügen — du bekommst eine Einschätzung, keinen Datensatz aus dem Portal.
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