DM/UM (Fe) · 2012–
Chiptuning
Hyundai Santa
2 Motorisierungen, 197 bis 200 PS. Für jede steht unten Serie und Richtwert — und ein Klick führt in den Konfigurator.
Serie → Richtwert
Alle Motorisierungen
DM/UM (Fe)2012–
| Motor | Code | Serie | Allgemeiner Richtwert | Konfigurator |
|---|---|---|---|---|
| 2.2 CRDi 197Diesel · Turbodiesel | D4HB | 197 PS 436 Nm | 245–265 PS 525–565 Nm | Konfigurieren → |
| 2.2 CRDi 200Diesel · Turbodiesel | D4HB | 200 PS 441 Nm | 250–270 PS 530–575 Nm | Konfigurieren → |
Allgemeine Spannen zur Motorbauart, auf 5 gerundet. Keine fahrzeugspezifischen Messwerte. Die konkrete Abstimmung und Machbarkeit klären wir an deinem Fahrzeug.
Aus den Daten
Was der Santa mitbringt
Der Hyundai Santa steht im Katalog mit einer Generation und 2 Motorisierungen von 197 bis 200 PS (seit 2012). Die aufgeführten Varianten fahren mit Diesel. Die höchste Serienleistung in dieser Auswahl hat der 2.2 CRDi 200 mit 200 PS. Wähle deine Motorisierung für eine Anfrage zu Software, Getriebe und Fixes. Die konkreten Möglichkeiten richten sich nach Motor, Ausstattung und Softwarestand.
Marke
Hyundai bei JO Performance
Bei Hyundai stehen die CRDi-Diesel (1.6 D4FB, 2.0 D4HA, 2.2 D4HB) und die T-GDI-Benziner (1.0, 1.6 in i30 N und Kona). Der i30 N mit dem 2.0 T-GDI ist die Ausnahme mit sportlicher Serie — hier reden wir vorher über das Ziel. Bei den Diesel im Tucson und Santa Fe geht es um Durchzug, nicht um Spitzenleistung.
Motorfamilien
Was bei diesen Motoren typisch ist
Hyundai D4HB
D4HB ist in den Herstellerunterlagen als Dieselmotor mit Turboaufladung dokumentiert. Die genaue Motorvariante, das Steuergerät und die Getriebeausführung werden vor einer Abstimmung geprüft.
FAQ
Fragen zum Hyundai Santa
Was bringt Chiptuning beim Hyundai Santa 2.2 CRDi 197?
Serie sind 197 PS und 436 Nm. Der Richtwert für die Software-Optimierung liegt bei 197 PS und 436 Nm — als Ungeklärt. Der konkrete Wert entsteht, wenn deine Datei gelesen ist, und wird auf der Kontrollfahrt bestätigt.
Was kostet die Optimierung für den Santa?
Die Software-Optimierung kostet 350 € zum Festpreis — für jede Motorisierung des Santa. Hardwareoptionen wie Downpipe oder Ladeluftkühler hängen am Fahrzeug; im Konfigurator siehst du, was sie am Richtwert ändern.
Muss beim Santa das Getriebe mitgemacht werden?
Bei Handschaltung nein. Bei Automatik (Automatikgetriebe – genaue Ausführung vorab klären) hat das Getriebesteuergerät eine eigene Drehmomentgrenze — liegt sie unter dem, was der Motor nach der Optimierung liefert, kommt ein Teil der Leistung nie an. Das wird vorher angeschaut und, wenn nötig, mit angepasst.
Dein Santa, deine Zahl
Motor und Baujahr genügen — du bekommst eine Einschätzung, keinen Datensatz aus dem Portal.
Antwort meist am selben Tag · Termine nach Absprache