W211 · 2002–2009 · W212 · 2009–2016 · W213 · 2016–2023
Chiptuning
Mercedes-Benz E-Klasse
36 Motorisierungen, 122 bis 612 PS. Für jede steht unten Serie und Richtwert — und ein Klick führt in den Konfigurator.
Serie → Richtwert
Alle Motorisierungen
W2112002–2009
| Motor | Code | Serie | Allgemeiner Richtwert | Konfigurator |
|---|---|---|---|---|
| E 200 KompressorBenzin | M271 | 163 PS 240 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| E 240Benzin | M112 | 177 PS 240 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| E 280Benzin | M272 | 231 PS 300 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| E 350Benzin | M272 | 272 PS 350 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| E 500Benzin | M113/M273 | 306 PS 460 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| E 200 CDIDiesel · Turbodiesel | OM646 | 122 PS 270 Nm | 155–165 PS 325–350 Nm | Konfigurieren → |
| E 220 CDIDiesel · Turbodiesel | OM646 | 170 PS 400 Nm | 215–230 PS 480–520 Nm | Konfigurieren → |
| E 280 CDIDiesel · Turbodiesel | OM642 | 190 PS 440 Nm | 240–255 PS 530–570 Nm | Konfigurieren → |
| E 320 CDIDiesel | OM613/OM642 | 224 PS 510 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| E 350 CDIDiesel · Turbodiesel | OM642 | 231 PS 540 Nm | 290–310 PS 650–700 Nm | Konfigurieren → |
W2122009–2016
| Motor | Code | Serie | Allgemeiner Richtwert | Konfigurator |
|---|---|---|---|---|
| E 200 CGIBenzin | M271 | 184 PS 270 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| E 250 CGIBenzin | M271 | 204 PS 310 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| E 250Benzin · Turbobenziner | M274 | 211 PS 350 Nm | 255–275 PS 420–455 Nm | Konfigurieren → |
| E 300Benzin | M276 | 252 PS 370 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| E 350Benzin | M276 | 306 PS 370 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| E 400Benzin | M276 | 333 PS 480 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| E 500Benzin | M278 | 408 PS 600 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| E 63 AMGBenzin · Turbobenziner | M157 | 557 PS 720 Nm | 670–725 PS 865–935 Nm | Konfigurieren → |
| E 200 CDIDiesel · Turbodiesel | OM651 | 136 PS 360 Nm | 170–185 PS 430–470 Nm | Konfigurieren → |
| E 220 CDIDiesel · Turbodiesel | OM651 | 170 PS 400 Nm | 215–230 PS 480–520 Nm | Konfigurieren → |
| E 250 CDIDiesel · Turbodiesel | OM651 | 204 PS 500 Nm | 255–275 PS 600–650 Nm | Konfigurieren → |
| E 300 BlueTECDiesel · Turbodiesel | OM642 | 204 PS 500 Nm | 255–275 PS 600–650 Nm | Konfigurieren → |
| E 350 CDIDiesel · Turbodiesel | OM642 | 231 PS 540 Nm | 290–310 PS 650–700 Nm | Konfigurieren → |
| E 350 BlueTECDiesel · Turbodiesel | OM642 | 252 PS 620 Nm | 315–340 PS 745–805 Nm | Konfigurieren → |
W2132016–2023
| Motor | Code | Serie | Allgemeiner Richtwert | Konfigurator |
|---|---|---|---|---|
| E 200Benzin · Turbobenziner | M274 | 184 PS 300 Nm | 220–240 PS 360–390 Nm | Konfigurieren → |
| E 200 (M264)Benzin | M264 | 197 PS 320 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| E 300Benzin | M274/M264 | 245 PS 370 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| E 350Benzin | M264 | 299 PS 400 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| E 450Benzin | M256 | 367 PS 500 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| E 53 AMGBenzin | M256 | 435 PS 520 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| E 63 S AMGBenzin | M177 | 612 PS 850 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| E 200 dDiesel · Turbodiesel | OM654 | 160 PS 360 Nm | 200–215 PS 430–470 Nm | Konfigurieren → |
| E 220 dDiesel · Turbodiesel | OM654 | 194 PS 400 Nm | 245–260 PS 480–520 Nm | Konfigurieren → |
| E 300 dDiesel · Turbodiesel | OM654 | 245 PS 500 Nm | 305–330 PS 600–650 Nm | Konfigurieren → |
| E 350 dDiesel · Turbodiesel | OM656 | 286 PS 600 Nm | 360–385 PS 720–780 Nm | Konfigurieren → |
| E 400 dDiesel · Turbodiesel | OM656 | 340 PS 700 Nm | 425–460 PS 840–910 Nm | Konfigurieren → |
Allgemeine Spannen zur Motorbauart, auf 5 gerundet. Keine fahrzeugspezifischen Messwerte. Die konkrete Abstimmung und Machbarkeit klären wir an deinem Fahrzeug.
Aus den Daten
Was der E-Klasse mitbringt
Der Mercedes-Benz E-Klasse steht im Katalog mit drei Generationen und 36 Motorisierungen von 122 bis 612 PS (2002–2023). Die Auswahl umfasst 16 Diesel- und 20 Benzinvarianten. Die höchste Serienleistung in dieser Auswahl hat der E 63 S AMG mit 612 PS. Wähle deine Motorisierung für eine Anfrage zu Software, Getriebe und Fixes. Die konkreten Möglichkeiten richten sich nach Motor, Ausstattung und Softwarestand.
Marke
Mercedes-Benz bei JO Performance
Bei Mercedes sind es die Diesel OM651 (2.1 in C-, E-Klasse, Vito, Sprinter), OM642 (3.0 V6) und die neueren OM654/OM656, dazu die Benziner M274 und M276 sowie die AMG-Motoren M177 und M157. Sprinter und Vito laufen als Transporter oder Wohnmobil — dort geht es um Drehmoment unter Last. Achtung beim M271: bis 2007 Kompressor, danach Turbo, gleicher Motorcode.
Motorfamilien
Was bei diesen Motoren typisch ist
Mercedes-Benz M274
M274 ist in den Herstellerunterlagen als Benzinmotor mit Turboaufladung dokumentiert. Die genaue Motorvariante, das Steuergerät und die Getriebeausführung werden vor einer Abstimmung geprüft.
Mercedes-Benz OM642
OM642 ist in den Herstellerunterlagen als Dieselmotor mit Turboaufladung dokumentiert. Die genaue Motorvariante, das Steuergerät und die Getriebeausführung werden vor einer Abstimmung geprüft.
Mercedes-Benz OM646
OM646 ist in den Herstellerunterlagen als Dieselmotor mit Turboaufladung dokumentiert. Die genaue Motorvariante, das Steuergerät und die Getriebeausführung werden vor einer Abstimmung geprüft.
Mercedes-Benz M157
M157 ist in den Herstellerunterlagen als Benzinmotor mit Turboaufladung dokumentiert. Die genaue Motorvariante, das Steuergerät und die Getriebeausführung werden vor einer Abstimmung geprüft.
FAQ
Fragen zum Mercedes-Benz E-Klasse
Was bringt Chiptuning beim Mercedes-Benz E-Klasse E 200 CDI?
Serie sind 122 PS und 270 Nm. Der Richtwert für die Software-Optimierung liegt bei 122 PS und 270 Nm — als Ungeklärt. Der konkrete Wert entsteht, wenn deine Datei gelesen ist, und wird auf der Kontrollfahrt bestätigt.
Was kostet die Optimierung für den E-Klasse?
Die Software-Optimierung kostet 350 € zum Festpreis — für jede Motorisierung des E-Klasse. Hardwareoptionen wie Downpipe oder Ladeluftkühler hängen am Fahrzeug; im Konfigurator siehst du, was sie am Richtwert ändern.
Muss beim E-Klasse das Getriebe mitgemacht werden?
Bei Handschaltung nein. Bei Automatik (Automatikgetriebe – genaue Ausführung vorab klären) hat das Getriebesteuergerät eine eigene Drehmomentgrenze — liegt sie unter dem, was der Motor nach der Optimierung liefert, kommt ein Teil der Leistung nie an. Das wird vorher angeschaut und, wenn nötig, mit angepasst.
Dein E-Klasse, deine Zahl
Motor und Baujahr genügen — du bekommst eine Einschätzung, keinen Datensatz aus dem Portal.
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