X156/H247 · 2013–
Chiptuning
Mercedes-Benz GLA
7 Motorisierungen, 109 bis 381 PS. Für jede steht unten Serie und Richtwert — und ein Klick führt in den Konfigurator.
Serie → Richtwert
Alle Motorisierungen
X156/H2472013–
| Motor | Code | Serie | Allgemeiner Richtwert | Konfigurator |
|---|---|---|---|---|
| GLA 180Benzin · Turbobenziner | M270/M282 | 122 PS 200 Nm | 145–160 PS 240–260 Nm | Konfigurieren → |
| GLA 200Benzin · Turbobenziner | M270/M282 | 156 PS 250 Nm | 185–205 PS 300–325 Nm | Konfigurieren → |
| GLA 250Benzin · Turbobenziner | M270/M260 | 211 PS 350 Nm | 255–275 PS 420–455 Nm | Konfigurieren → |
| GLA 45 AMGBenzin | M133 | 381 PS 475 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| GLA 180 dDiesel · Turbodiesel | OM607 | 109 PS 260 Nm | 135–145 PS 310–340 Nm | Konfigurieren → |
| GLA 200 dDiesel · Turbodiesel | OM651/OM654q | 136 PS 300 Nm | 170–185 PS 360–390 Nm | Konfigurieren → |
| GLA 220 dDiesel · Turbodiesel | OM651/OM654q | 177 PS 400 Nm | 220–240 PS 480–520 Nm | Konfigurieren → |
Allgemeine Spannen zur Motorbauart, auf 5 gerundet. Keine fahrzeugspezifischen Messwerte. Die konkrete Abstimmung und Machbarkeit klären wir an deinem Fahrzeug.
Aus den Daten
Was der GLA mitbringt
Der Mercedes-Benz GLA steht im Katalog mit einer Generation und 7 Motorisierungen von 109 bis 381 PS (seit 2013). Die Auswahl umfasst 3 Diesel- und 4 Benzinvarianten. Die höchste Serienleistung in dieser Auswahl hat der GLA 45 AMG mit 381 PS. Wähle deine Motorisierung für eine Anfrage zu Software, Getriebe und Fixes. Die konkreten Möglichkeiten richten sich nach Motor, Ausstattung und Softwarestand.
Marke
Mercedes-Benz bei JO Performance
Bei Mercedes sind es die Diesel OM651 (2.1 in C-, E-Klasse, Vito, Sprinter), OM642 (3.0 V6) und die neueren OM654/OM656, dazu die Benziner M274 und M276 sowie die AMG-Motoren M177 und M157. Sprinter und Vito laufen als Transporter oder Wohnmobil — dort geht es um Drehmoment unter Last. Achtung beim M271: bis 2007 Kompressor, danach Turbo, gleicher Motorcode.
Motorfamilien
Was bei diesen Motoren typisch ist
Mercedes-Benz M270
M270 ist in den Herstellerunterlagen als Benzinmotor mit Turboaufladung dokumentiert. Die genaue Motorvariante, das Steuergerät und die Getriebeausführung werden vor einer Abstimmung geprüft.
Mercedes-Benz M282
M282 ist in den Herstellerunterlagen als Benzinmotor mit Turboaufladung dokumentiert. Die genaue Motorvariante, das Steuergerät und die Getriebeausführung werden vor einer Abstimmung geprüft.
Mercedes-Benz M260
M260 ist in den Herstellerunterlagen als Benzinmotor mit Turboaufladung dokumentiert. Die genaue Motorvariante, das Steuergerät und die Getriebeausführung werden vor einer Abstimmung geprüft.
Mercedes-Benz OM607
OM607 ist in den Herstellerunterlagen als Dieselmotor mit Turboaufladung dokumentiert. Die genaue Motorvariante, das Steuergerät und die Getriebeausführung werden vor einer Abstimmung geprüft.
FAQ
Fragen zum Mercedes-Benz GLA
Was bringt Chiptuning beim Mercedes-Benz GLA GLA 180 d?
Serie sind 109 PS und 260 Nm. Der Richtwert für die Software-Optimierung liegt bei 109 PS und 260 Nm — als Ungeklärt. Der konkrete Wert entsteht, wenn deine Datei gelesen ist, und wird auf der Kontrollfahrt bestätigt.
Was kostet die Optimierung für den GLA?
Die Software-Optimierung kostet 350 € zum Festpreis — für jede Motorisierung des GLA. Hardwareoptionen wie Downpipe oder Ladeluftkühler hängen am Fahrzeug; im Konfigurator siehst du, was sie am Richtwert ändern.
Muss beim GLA das Getriebe mitgemacht werden?
Bei Handschaltung nein. Bei Automatik (Automatikgetriebe – genaue Ausführung vorab klären) hat das Getriebesteuergerät eine eigene Drehmomentgrenze — liegt sie unter dem, was der Motor nach der Optimierung liefert, kommt ein Teil der Leistung nie an. Das wird vorher angeschaut und, wenn nötig, mit angepasst.
Dein GLA, deine Zahl
Motor und Baujahr genügen — du bekommst eine Einschätzung, keinen Datensatz aus dem Portal.
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