W221 · 2005–2013 · W222 · 2013–2020
Chiptuning
Mercedes-Benz S-Klasse
14 Motorisierungen, 204 bis 585 PS. Für jede steht unten Serie und Richtwert — und ein Klick führt in den Konfigurator.
Serie → Richtwert
Alle Motorisierungen
W2212005–2013
| Motor | Code | Serie | Allgemeiner Richtwert | Konfigurator |
|---|---|---|---|---|
| S 350Benzin | M272/M276 | 272 PS 350 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| S 500Benzin | M273 | 388 PS 530 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| S 350 CDIDiesel · Turbodiesel | OM642 | 235 PS 540 Nm | 295–315 PS 650–700 Nm | Konfigurieren → |
| S 350 BlueTECDiesel · Turbodiesel | OM642 | 258 PS 620 Nm | 325–350 PS 745–805 Nm | Konfigurieren → |
| S 320 CDIDiesel · Turbodiesel | OM642 | 235 PS 540 Nm | 295–315 PS 650–700 Nm | Konfigurieren → |
| S 400 CDIDiesel · Turbodiesel | OM629 | 320 PS 730 Nm | 400–430 PS 875–950 Nm | Konfigurieren → |
W2222013–2020
| Motor | Code | Serie | Allgemeiner Richtwert | Konfigurator |
|---|---|---|---|---|
| S 350Benzin | M276 | 306 PS 370 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| S 400Benzin | M276 | 333 PS 480 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| S 500Benzin | M278/M176 | 455 PS 700 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| S 63 AMGBenzin | M157/M177 | 585 PS 900 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| S 250 CDIDiesel · Turbodiesel | OM651 | 204 PS 500 Nm | 255–275 PS 600–650 Nm | Konfigurieren → |
| S 350 dDiesel · Turbodiesel | OM642/OM656 | 258 PS 620 Nm | 325–350 PS 745–805 Nm | Konfigurieren → |
| S 350 d (OM656)Diesel · Turbodiesel | OM656 | 286 PS 600 Nm | 360–385 PS 720–780 Nm | Konfigurieren → |
| S 400 dDiesel · Turbodiesel | OM656 | 340 PS 700 Nm | 425–460 PS 840–910 Nm | Konfigurieren → |
Allgemeine Spannen zur Motorbauart, auf 5 gerundet. Keine fahrzeugspezifischen Messwerte. Die konkrete Abstimmung und Machbarkeit klären wir an deinem Fahrzeug.
Aus den Daten
Was der S-Klasse mitbringt
Der Mercedes-Benz S-Klasse steht im Katalog mit zwei Generationen und 14 Motorisierungen von 204 bis 585 PS (2005–2020). Die Auswahl umfasst 8 Diesel- und 6 Benzinvarianten. Die höchste Serienleistung in dieser Auswahl hat der S 63 AMG mit 585 PS. Wähle deine Motorisierung für eine Anfrage zu Software, Getriebe und Fixes. Die konkreten Möglichkeiten richten sich nach Motor, Ausstattung und Softwarestand.
Marke
Mercedes-Benz bei JO Performance
Bei Mercedes sind es die Diesel OM651 (2.1 in C-, E-Klasse, Vito, Sprinter), OM642 (3.0 V6) und die neueren OM654/OM656, dazu die Benziner M274 und M276 sowie die AMG-Motoren M177 und M157. Sprinter und Vito laufen als Transporter oder Wohnmobil — dort geht es um Drehmoment unter Last. Achtung beim M271: bis 2007 Kompressor, danach Turbo, gleicher Motorcode.
Motorfamilien
Was bei diesen Motoren typisch ist
Mercedes-Benz OM642
OM642 ist in den Herstellerunterlagen als Dieselmotor mit Turboaufladung dokumentiert. Die genaue Motorvariante, das Steuergerät und die Getriebeausführung werden vor einer Abstimmung geprüft.
Mercedes-Benz M157
M157 ist in den Herstellerunterlagen als Benzinmotor mit Turboaufladung dokumentiert. Die genaue Motorvariante, das Steuergerät und die Getriebeausführung werden vor einer Abstimmung geprüft.
Mercedes-Benz OM629
OM629 ist in den Herstellerunterlagen als Dieselmotor mit Turboaufladung dokumentiert. Die genaue Motorvariante, das Steuergerät und die Getriebeausführung werden vor einer Abstimmung geprüft.
Mercedes-Benz OM651
OM651 ist in den Herstellerunterlagen als Dieselmotor mit Turboaufladung dokumentiert. Die genaue Motorvariante, das Steuergerät und die Getriebeausführung werden vor einer Abstimmung geprüft.
FAQ
Fragen zum Mercedes-Benz S-Klasse
Was bringt Chiptuning beim Mercedes-Benz S-Klasse S 350 CDI?
Serie sind 235 PS und 540 Nm. Der Richtwert für die Software-Optimierung liegt bei 235 PS und 540 Nm — als Ungeklärt. Der konkrete Wert entsteht, wenn deine Datei gelesen ist, und wird auf der Kontrollfahrt bestätigt.
Was kostet die Optimierung für den S-Klasse?
Die Software-Optimierung kostet 350 € zum Festpreis — für jede Motorisierung des S-Klasse. Hardwareoptionen wie Downpipe oder Ladeluftkühler hängen am Fahrzeug; im Konfigurator siehst du, was sie am Richtwert ändern.
Muss beim S-Klasse das Getriebe mitgemacht werden?
Bei Handschaltung nein. Bei Automatik (Automatikgetriebe – genaue Ausführung vorab klären) hat das Getriebesteuergerät eine eigene Drehmomentgrenze — liegt sie unter dem, was der Motor nach der Optimierung liefert, kommt ein Teil der Leistung nie an. Das wird vorher angeschaut und, wenn nötig, mit angepasst.
Dein S-Klasse, deine Zahl
Motor und Baujahr genügen — du bekommst eine Einschätzung, keinen Datensatz aus dem Portal.
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