W639 · 2003–2014 · W447 · 2014–
Chiptuning
Mercedes-Benz Vito / V-Klasse
14 Motorisierungen, 88 bis 239 PS. Für jede steht unten Serie und Richtwert — und ein Klick führt in den Konfigurator.
Serie → Richtwert
Alle Motorisierungen
W6392003–2014
| Motor | Code | Serie | Allgemeiner Richtwert | Konfigurator |
|---|---|---|---|---|
| 109 CDIDiesel · Turbodiesel | OM646 | 95 PS 250 Nm | 120–130 PS 300–325 Nm | Konfigurieren → |
| 111 CDIDiesel · Turbodiesel | OM646 | 116 PS 280 Nm | 145–155 PS 335–365 Nm | Konfigurieren → |
| 113 CDIDiesel · Turbodiesel | OM651 | 136 PS 310 Nm | 170–185 PS 370–405 Nm | Konfigurieren → |
| 116 CDIDiesel · Turbodiesel | OM651 | 163 PS 360 Nm | 205–220 PS 430–470 Nm | Konfigurieren → |
| 122 CDIDiesel · Turbodiesel | OM642 | 224 PS 440 Nm | 280–300 PS 530–570 Nm | Konfigurieren → |
W4472014–
| Motor | Code | Serie | Allgemeiner Richtwert | Konfigurator |
|---|---|---|---|---|
| Vito 109 CDIDiesel · Turbodiesel | OM622 | 88 PS 230 Nm | 110–120 PS 275–300 Nm | Konfigurieren → |
| Vito 111 CDIDiesel · Turbodiesel | OM622 | 114 PS 270 Nm | 145–155 PS 325–350 Nm | Konfigurieren → |
| Vito 114 CDIDiesel · Turbodiesel | OM651 | 136 PS 330 Nm | 170–185 PS 395–430 Nm | Konfigurieren → |
| Vito 116 CDIDiesel · Turbodiesel | OM651 | 163 PS 380 Nm | 205–220 PS 455–495 Nm | Konfigurieren → |
| Vito 119 CDIDiesel · Turbodiesel | OM651 | 190 PS 440 Nm | 240–255 PS 530–570 Nm | Konfigurieren → |
| V 200 dDiesel · Turbodiesel | OM651 | 136 PS 330 Nm | 170–185 PS 395–430 Nm | Konfigurieren → |
| V 220 dDiesel · Turbodiesel | OM651/OM654 | 163 PS 380 Nm | 205–220 PS 455–495 Nm | Konfigurieren → |
| V 250 dDiesel · Turbodiesel | OM651/OM654 | 190 PS 440 Nm | 240–255 PS 530–570 Nm | Konfigurieren → |
| V 300 dDiesel · Turbodiesel | OM654 | 239 PS 500 Nm | 300–325 PS 600–650 Nm | Konfigurieren → |
Allgemeine Spannen zur Motorbauart, auf 5 gerundet. Keine fahrzeugspezifischen Messwerte. Die konkrete Abstimmung und Machbarkeit klären wir an deinem Fahrzeug.
Aus den Daten
Was der Vito / V-Klasse mitbringt
Der Mercedes-Benz Vito / V-Klasse steht im Katalog mit zwei Generationen und 14 Motorisierungen von 88 bis 239 PS (seit 2003). Die aufgeführten Varianten fahren mit Diesel. Die höchste Serienleistung in dieser Auswahl hat der V 300 d mit 239 PS. Wähle deine Motorisierung für eine Anfrage zu Software, Getriebe und Fixes. Die konkreten Möglichkeiten richten sich nach Motor, Ausstattung und Softwarestand.
Marke
Mercedes-Benz bei JO Performance
Bei Mercedes sind es die Diesel OM651 (2.1 in C-, E-Klasse, Vito, Sprinter), OM642 (3.0 V6) und die neueren OM654/OM656, dazu die Benziner M274 und M276 sowie die AMG-Motoren M177 und M157. Sprinter und Vito laufen als Transporter oder Wohnmobil — dort geht es um Drehmoment unter Last. Achtung beim M271: bis 2007 Kompressor, danach Turbo, gleicher Motorcode.
Motorfamilien
Was bei diesen Motoren typisch ist
Mercedes-Benz OM642
OM642 ist in den Herstellerunterlagen als Dieselmotor mit Turboaufladung dokumentiert. Die genaue Motorvariante, das Steuergerät und die Getriebeausführung werden vor einer Abstimmung geprüft.
Mercedes-Benz OM646
OM646 ist in den Herstellerunterlagen als Dieselmotor mit Turboaufladung dokumentiert. Die genaue Motorvariante, das Steuergerät und die Getriebeausführung werden vor einer Abstimmung geprüft.
Mercedes-Benz OM622
OM622 ist in den Herstellerunterlagen als Dieselmotor mit Turboaufladung dokumentiert. Die genaue Motorvariante, das Steuergerät und die Getriebeausführung werden vor einer Abstimmung geprüft.
Mercedes-Benz OM651
OM651 ist in den Herstellerunterlagen als Dieselmotor mit Turboaufladung dokumentiert. Die genaue Motorvariante, das Steuergerät und die Getriebeausführung werden vor einer Abstimmung geprüft.
FAQ
Fragen zum Mercedes-Benz Vito / V-Klasse
Was bringt Chiptuning beim Mercedes-Benz Vito / V-Klasse 109 CDI?
Serie sind 95 PS und 250 Nm. Der Richtwert für die Software-Optimierung liegt bei 95 PS und 250 Nm — als Ungeklärt. Der konkrete Wert entsteht, wenn deine Datei gelesen ist, und wird auf der Kontrollfahrt bestätigt.
Was kostet die Optimierung für den Vito / V-Klasse?
Die Software-Optimierung kostet 350 € zum Festpreis — für jede Motorisierung des Vito / V-Klasse. Hardwareoptionen wie Downpipe oder Ladeluftkühler hängen am Fahrzeug; im Konfigurator siehst du, was sie am Richtwert ändern.
Muss beim Vito / V-Klasse das Getriebe mitgemacht werden?
Bei Handschaltung nein. Bei Automatik (Automatikgetriebe – genaue Ausführung vorab klären) hat das Getriebesteuergerät eine eigene Drehmomentgrenze — liegt sie unter dem, was der Motor nach der Optimierung liefert, kommt ein Teil der Leistung nie an. Das wird vorher angeschaut und, wenn nötig, mit angepasst.
Dein Vito / V-Klasse, deine Zahl
Motor und Baujahr genügen — du bekommst eine Einschätzung, keinen Datensatz aus dem Portal.
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