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C6 · 2004–2011 · C7 · 2011–2018 · C8 · 2018–

Chiptuning
Audi A6

30 Motorisierungen, 140 bis 420 PS. Für jede steht unten Serie und Richtwert — und ein Klick führt in den Konfigurator.

Motorraum eines Audi mit V6-TDI-Abdeckung

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Serie → Richtwert

Alle Motorisierungen

C62004–2011

MotorCodeSerieAllgemeiner RichtwertKonfigurator
2.0 TFSIBenzin BPJ/CDN 170 PS
280 Nm
Richtwert anfragen Konfigurieren →
2.8 FSIBenzin BDX/CCE 220 PS
280 Nm
Richtwert anfragen Konfigurieren →
3.0 TFSIBenzin CAJ 290 PS
420 Nm
Richtwert anfragen Konfigurieren →
2.0 TDIDiesel BRE/CAG 140 PS
320 Nm
Richtwert anfragen Konfigurieren →
2.0 TDI 170Diesel · Turbodiesel CAH 170 PS
350 Nm
215–230 PS
420–455 Nm
Konfigurieren →
2.7 TDIDiesel BPP/CAN 180 PS
380 Nm
Richtwert anfragen Konfigurieren →
2.7 TDI 190Diesel · Turbodiesel CAN 190 PS
400 Nm
240–255 PS
480–520 Nm
Konfigurieren →
3.0 TDI 233Diesel · Turbodiesel BMK 233 PS
450 Nm
290–315 PS
540–585 Nm
Konfigurieren →
3.0 TDI 240Diesel · Turbodiesel CDY 240 PS
500 Nm
300–325 PS
600–650 Nm
Konfigurieren →

C72011–2018

MotorCodeSerieAllgemeiner RichtwertKonfigurator
1.8 TFSIBenzin · Turbobenziner CYG 190 PS
320 Nm
230–245 PS
385–415 Nm
Konfigurieren →
2.0 TFSI 180Benzin · Turbobenziner CDN 180 PS
320 Nm
215–235 PS
385–415 Nm
Konfigurieren →
2.0 TFSI 252Benzin · Turbobenziner CYP 252 PS
370 Nm
300–330 PS
445–480 Nm
Konfigurieren →
3.0 TFSIBenzin CGW/CREC 300 PS
440 Nm
Richtwert anfragen Konfigurieren →
3.0 TFSI 333Benzin CGW 333 PS
440 Nm
Richtwert anfragen Konfigurieren →
S6 4.0 TFSIBenzin CEU 420 PS
550 Nm
Richtwert anfragen Konfigurieren →
2.0 TDI 150Diesel · Turbodiesel CRF 150 PS
320 Nm
190–205 PS
385–415 Nm
Konfigurieren →
2.0 TDI 177Diesel · Turbodiesel CGL 177 PS
380 Nm
220–240 PS
455–495 Nm
Konfigurieren →
2.0 TDI 190Diesel · Turbodiesel CNH 190 PS
400 Nm
240–255 PS
480–520 Nm
Konfigurieren →
3.0 TDI 204Diesel · Turbodiesel CLA 204 PS
400 Nm
255–275 PS
480–520 Nm
Konfigurieren →
3.0 TDI 218Diesel · Turbodiesel CZV 218 PS
500 Nm
275–295 PS
600–650 Nm
Konfigurieren →
3.0 TDI 245Diesel · Turbodiesel CDU 245 PS
500 Nm
305–330 PS
600–650 Nm
Konfigurieren →
3.0 TDI 272Diesel · Turbodiesel CRT 272 PS
580 Nm
340–365 PS
695–755 Nm
Konfigurieren →
3.0 TDI CompetitionDiesel · Turbodiesel CVU 326 PS
650 Nm
410–440 PS
780–845 Nm
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C82018–

MotorCodeSerieAllgemeiner RichtwertKonfigurator
40 TFSIBenzin DKZ 204 PS
320 Nm
Richtwert anfragen Konfigurieren →
45 TFSIBenzin DKN 245 PS
370 Nm
Richtwert anfragen Konfigurieren →
55 TFSIBenzin DLZ 340 PS
500 Nm
Richtwert anfragen Konfigurieren →
S6 TDIDiesel · Turbodiesel DGT 349 PS
700 Nm
435–470 PS
840–910 Nm
Konfigurieren →
40 TDIDiesel · Turbodiesel DFB 204 PS
400 Nm
255–275 PS
480–520 Nm
Konfigurieren →
45 TDIDiesel · Turbodiesel DEW 231 PS
500 Nm
290–310 PS
600–650 Nm
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50 TDIDiesel · Turbodiesel DGV 286 PS
620 Nm
360–385 PS
745–805 Nm
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Allgemeine Spannen zur Motorbauart, auf 5 gerundet. Keine fahrzeugspezifischen Messwerte. Die konkrete Abstimmung und Machbarkeit klären wir an deinem Fahrzeug.

Aus den Daten

Was der A6 mitbringt

Der Audi A6 steht im Katalog mit drei Generationen und 30 Motorisierungen von 140 bis 420 PS (seit 2004). Die Auswahl umfasst 18 Diesel- und 12 Benzinvarianten. Die höchste Serienleistung in dieser Auswahl hat der S6 4.0 TFSI mit 420 PS. Wähle deine Motorisierung für eine Anfrage zu Software, Getriebe und Fixes. Die konkreten Möglichkeiten richten sich nach Motor, Ausstattung und Softwarestand.

Marke

Audi bei JO Performance

Bei Audi geht es fast immer um zwei Familien: die TFSI-Benziner (EA888 in 1.8 und 2.0, dazu die 3.0-V6) und die TDI (EA189 und EA288 als Vierzylinder, 3.0 V6 in A6, A7, Q5 und Q7). Beide sind dankbar. Die S tronic hat eigene Drehmomentgrenzen — bei Automatik wird sie mit angeschaut, sonst kommt ein Teil der Leistung nie an. Achtung: FSI ohne T ist ein Saugmotor, dort sind 5 bis 8 % realistisch.

Mehr zu Audi →

FAQ

Fragen zum Audi A6

Was bringt Chiptuning beim Audi A6 2.0 TDI?

Serie sind 140 PS und 320 Nm. Der Richtwert für die Software-Optimierung liegt bei 140 PS und 320 Nm — als Ungeklärt. Der konkrete Wert entsteht, wenn deine Datei gelesen ist, und wird auf der Kontrollfahrt bestätigt.

Was kostet die Optimierung für den A6?

Die Software-Optimierung kostet 350 € zum Festpreis — für jede Motorisierung des A6. Hardwareoptionen wie Downpipe oder Ladeluftkühler hängen am Fahrzeug; im Konfigurator siehst du, was sie am Richtwert ändern.

Muss beim A6 das Getriebe mitgemacht werden?

Bei Handschaltung nein. Bei Automatik (Automatikgetriebe – genaue Ausführung vorab klären) hat das Getriebesteuergerät eine eigene Drehmomentgrenze — liegt sie unter dem, was der Motor nach der Optimierung liefert, kommt ein Teil der Leistung nie an. Das wird vorher angeschaut und, wenn nötig, mit angepasst.

Dein A6, deine Zahl

Motor und Baujahr genügen — du bekommst eine Einschätzung, keinen Datensatz aus dem Portal.

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