13 Modelle · 224 Motorisierungen
Chiptuning
Audi
Bei Audi geht es fast immer um zwei Familien: die TFSI-Benziner (EA888 in 1.8 und 2.0, dazu die 3.0-V6) und die TDI (EA189 und EA288 als Vierzylinder, 3.0 V6 in A6, A7, Q5 und Q7). Beide sind dankbar. Die S tronic hat eigene Drehmomentgrenzen — bei Automatik wird sie mit angeschaut, sonst kommt ein Teil der Leistung nie an. Achtung: FSI ohne T ist ein Saugmotor, dort sind 5 bis 8 % realistisch.
Modelle
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Audi A1
86–231 PS
16 Motorisierungen · 2 Generationen · seit 2010
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Audi A3
101–400 PS
37 Motorisierungen · 4 Generationen · seit 1996
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Audi A4
120–354 PS
36 Motorisierungen · 3 Generationen · 2000–2023
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Audi A5
143–450 PS
27 Motorisierungen · 2 Generationen · seit 2007
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Audi A6
140–420 PS
30 Motorisierungen · 3 Generationen · seit 2004
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Audi A7
245–340 PS
5 Motorisierungen · eine Generation · seit 2010
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Audi A8
233–350 PS
8 Motorisierungen · eine Generation · seit 2002
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Audi Q2
116–190 PS
5 Motorisierungen · eine Generation · seit 2016
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Audi Q3
140–230 PS
11 Motorisierungen · 2 Generationen · seit 2011
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Audi Q5
143–354 PS
19 Motorisierungen · 2 Generationen · seit 2008
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Audi Q7
204–500 PS
14 Motorisierungen · 2 Generationen · seit 2006
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Audi Q8
231–435 PS
4 Motorisierungen · eine Generation · seit 2018
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Audi TT
160–400 PS
12 Motorisierungen · 2 Generationen · seit 2006
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