E81/E82/E87/E88 · 2004–2013 · F20/F21 · 2011–2019 · F40 · 2019–2024
Chiptuning
BMW 1er
29 Motorisierungen, 102 bis 340 PS. Für jede steht unten Serie und Richtwert — und ein Klick führt in den Konfigurator.
Serie → Richtwert
Alle Motorisierungen
E81/E82/E87/E882004–2013
| Motor | Code | Serie | Allgemeiner Richtwert | Konfigurator |
|---|---|---|---|---|
| 116iBenzin | N43/N45 | 122 PS 185 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| 118iBenzin | N43/N46 | 143 PS 190 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| 120iBenzin | N43/N46 | 170 PS 210 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| 125iBenzin · Saugmotor | N52 | 218 PS 270 Nm | 230–235 PS 285–290 Nm | Konfigurieren → |
| 130iBenzin · Saugmotor | N52 | 265 PS 315 Nm | 280–285 PS 330–340 Nm | Konfigurieren → |
| 135iBenzin · Turbobenziner | N54/N55 | 306 PS 400 Nm | 365–400 PS 480–520 Nm | Konfigurieren → |
| 116dDiesel · Turbodiesel | N47 | 116 PS 260 Nm | 145–155 PS 310–340 Nm | Konfigurieren → |
| 118dDiesel · Turbodiesel | N47 | 143 PS 300 Nm | 180–195 PS 360–390 Nm | Konfigurieren → |
| 120dDiesel · Turbodiesel | N47 | 177 PS 350 Nm | 220–240 PS 420–455 Nm | Konfigurieren → |
| 123dDiesel | N47S | 204 PS 400 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
F20/F212011–2019
| Motor | Code | Serie | Allgemeiner Richtwert | Konfigurator |
|---|---|---|---|---|
| 114iBenzin | N13 | 102 PS 180 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| 116iBenzin | N13 | 136 PS 220 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| 118iBenzin | N13/B38 | 136 PS 220 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| 120iBenzin | N13/B48 | 177 PS 250 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| 125iBenzin · Turbobenziner | N20/B48 | 218 PS 310 Nm | 260–285 PS 370–405 Nm | Konfigurieren → |
| M135iBenzin · Turbobenziner | N55 | 320 PS 450 Nm | 385–415 PS 540–585 Nm | Konfigurieren → |
| M140iBenzin · Turbobenziner | B58 | 340 PS 500 Nm | 410–440 PS 600–650 Nm | Konfigurieren → |
| 116dDiesel | N47/B37 | 116 PS 260 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| 116d EfficientDynamicsDiesel | B37 | 116 PS 270 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| 118dDiesel · Turbodiesel | N47/B47 | 150 PS 320 Nm | 190–205 PS 385–415 Nm | Konfigurieren → |
| 120dDiesel · Turbodiesel | N47/B47 | 190 PS 400 Nm | 240–255 PS 480–520 Nm | Konfigurieren → |
| 125dDiesel | N47S/B47 | 224 PS 450 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
F402019–2024
| Motor | Code | Serie | Allgemeiner Richtwert | Konfigurator |
|---|---|---|---|---|
| 118iBenzin · Turbobenziner | B38 | 140 PS 220 Nm | 170–180 PS 265–285 Nm | Konfigurieren → |
| 120iBenzin · Turbobenziner | B48 | 178 PS 280 Nm | 215–230 PS 335–365 Nm | Konfigurieren → |
| 128tiBenzin · Turbobenziner | B48 | 265 PS 400 Nm | 320–345 PS 480–520 Nm | Konfigurieren → |
| M135i xDriveBenzin · Turbobenziner | B48 | 306 PS 450 Nm | 365–400 PS 540–585 Nm | Konfigurieren → |
| 116dDiesel | B37 | 116 PS 270 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| 118dDiesel · Turbodiesel | B47 | 150 PS 350 Nm | 190–205 PS 420–455 Nm | Konfigurieren → |
| 120d xDriveDiesel · Turbodiesel | B47 | 190 PS 400 Nm | 240–255 PS 480–520 Nm | Konfigurieren → |
Allgemeine Spannen zur Motorbauart, auf 5 gerundet. Keine fahrzeugspezifischen Messwerte. Die konkrete Abstimmung und Machbarkeit klären wir an deinem Fahrzeug.
Aus den Daten
Was der 1er mitbringt
Der BMW 1er steht im Katalog mit drei Generationen und 29 Motorisierungen von 102 bis 340 PS (2004–2024). Die Auswahl umfasst 12 Diesel- und 17 Benzinvarianten. Die höchste Serienleistung in dieser Auswahl hat der M140i mit 340 PS. Wähle deine Motorisierung für eine Anfrage zu Software, Getriebe und Fixes. Die konkreten Möglichkeiten richten sich nach Motor, Ausstattung und Softwarestand.
Marke
BMW bei JO Performance
BMW steht hier am häufigsten. Diesel: N47 und B47 als Vierzylinder, N57 und B57 als Sechszylinder — deutlicher Zugewinn im mittleren Bereich. Benziner: N20, B48, N55, B58; beim B58 ist die Serie schon offensiv, der prozentuale Schritt kleiner. Fast alle Automatikmodelle haben eine ZF 8HP, deren Drehmomentgrenze mitbetrachtet wird. Saugmotoren (N43, N46, N52, S65, S85): 5 bis 8 %, nicht mehr.
Motorfamilien
Was bei diesen Motoren typisch ist
BMW N20
N20 ist in den Herstellerunterlagen als Benzinmotor mit Turboaufladung dokumentiert. Die genaue Motorvariante, das Steuergerät und die Getriebeausführung werden vor einer Abstimmung geprüft.
BMW N54
N54 ist in den Herstellerunterlagen als Benzinmotor mit Turboaufladung dokumentiert. Die genaue Motorvariante, das Steuergerät und die Getriebeausführung werden vor einer Abstimmung geprüft.
BMW N55
N55 ist in den Herstellerunterlagen als Benzinmotor mit Turboaufladung dokumentiert. Die genaue Motorvariante, das Steuergerät und die Getriebeausführung werden vor einer Abstimmung geprüft.
BMW B38
B38 ist in den Herstellerunterlagen als Benzinmotor mit Turboaufladung dokumentiert. Die genaue Motorvariante, das Steuergerät und die Getriebeausführung werden vor einer Abstimmung geprüft.
FAQ
Fragen zum BMW 1er
Was bringt Chiptuning beim BMW 1er 116d?
Serie sind 116 PS und 260 Nm. Der Richtwert für die Software-Optimierung liegt bei 116 PS und 260 Nm — als Ungeklärt. Der konkrete Wert entsteht, wenn deine Datei gelesen ist, und wird auf der Kontrollfahrt bestätigt.
Was kostet die Optimierung für den 1er?
Die Software-Optimierung kostet 350 € zum Festpreis — für jede Motorisierung des 1er. Hardwareoptionen wie Downpipe oder Ladeluftkühler hängen am Fahrzeug; im Konfigurator siehst du, was sie am Richtwert ändern.
Muss beim 1er das Getriebe mitgemacht werden?
Bei Handschaltung nein. Bei Automatik (Automatikgetriebe – genaue Ausführung vorab klären) hat das Getriebesteuergerät eine eigene Drehmomentgrenze — liegt sie unter dem, was der Motor nach der Optimierung liefert, kommt ein Teil der Leistung nie an. Das wird vorher angeschaut und, wenn nötig, mit angepasst.
Dein 1er, deine Zahl
Motor und Baujahr genügen — du bekommst eine Einschätzung, keinen Datensatz aus dem Portal.
Antwort meist am selben Tag · Termine nach Absprache