F22/F23 (Coupé/Cabrio) · 2014–2021 · F45/F46 (Active/Gran Tourer) · 2014–2021 · G42 (Coupé) · 2021– · F44 (Gran Coupé) · 2019–
Chiptuning
BMW 2er
24 Motorisierungen, 102 bis 374 PS. Für jede steht unten Serie und Richtwert — und ein Klick führt in den Konfigurator.
Serie → Richtwert
Alle Motorisierungen
F22/F23 (Coupé/Cabrio)2014–2021
| Motor | Code | Serie | Allgemeiner Richtwert | Konfigurator |
|---|---|---|---|---|
| 218iBenzin · Turbobenziner | B38 | 136 PS 220 Nm | 165–175 PS 265–285 Nm | Konfigurieren → |
| 220iBenzin · Turbobenziner | N20/B48 | 184 PS 270 Nm | 220–240 PS 325–350 Nm | Konfigurieren → |
| 228iBenzin · Turbobenziner | N20 | 245 PS 350 Nm | 295–320 PS 420–455 Nm | Konfigurieren → |
| 230iBenzin · Turbobenziner | B48 | 252 PS 350 Nm | 300–330 PS 420–455 Nm | Konfigurieren → |
| M235iBenzin · Turbobenziner | N55 | 326 PS 450 Nm | 390–425 PS 540–585 Nm | Konfigurieren → |
| M240iBenzin · Turbobenziner | B58 | 340 PS 500 Nm | 410–440 PS 600–650 Nm | Konfigurieren → |
| 218dDiesel · Turbodiesel | N47/B47 | 150 PS 320 Nm | 190–205 PS 385–415 Nm | Konfigurieren → |
| 220dDiesel · Turbodiesel | N47/B47 | 190 PS 400 Nm | 240–255 PS 480–520 Nm | Konfigurieren → |
| 225dDiesel · Turbodiesel | B47 | 224 PS 450 Nm | 280–300 PS 540–585 Nm | Konfigurieren → |
F45/F46 (Active/Gran Tourer)2014–2021
| Motor | Code | Serie | Allgemeiner Richtwert | Konfigurator |
|---|---|---|---|---|
| 216iBenzin · Turbobenziner | B38 | 102 PS 180 Nm | 120–135 PS 215–235 Nm | Konfigurieren → |
| 218iBenzin · Turbobenziner | B38 | 136 PS 220 Nm | 165–175 PS 265–285 Nm | Konfigurieren → |
| 220iBenzin · Turbobenziner | B48 | 192 PS 280 Nm | 230–250 PS 335–365 Nm | Konfigurieren → |
| 225i xDriveBenzin · Turbobenziner | B48 | 231 PS 350 Nm | 275–300 PS 420–455 Nm | Konfigurieren → |
| 216dDiesel | B37 | 116 PS 270 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| 218dDiesel · Turbodiesel | B47 | 150 PS 330 Nm | 190–205 PS 395–430 Nm | Konfigurieren → |
| 220d xDriveDiesel · Turbodiesel | B47 | 190 PS 400 Nm | 240–255 PS 480–520 Nm | Konfigurieren → |
G42 (Coupé)2021–
| Motor | Code | Serie | Allgemeiner Richtwert | Konfigurator |
|---|---|---|---|---|
| 220iBenzin · Turbobenziner | B48 | 184 PS 300 Nm | 220–240 PS 360–390 Nm | Konfigurieren → |
| 230iBenzin · Turbobenziner | B48 | 245 PS 400 Nm | 295–320 PS 480–520 Nm | Konfigurieren → |
| M240i xDriveBenzin · Turbobenziner | B58 | 374 PS 500 Nm | 450–485 PS 600–650 Nm | Konfigurieren → |
F44 (Gran Coupé)2019–
| Motor | Code | Serie | Allgemeiner Richtwert | Konfigurator |
|---|---|---|---|---|
| 218iBenzin · Turbobenziner | B38 | 140 PS 220 Nm | 170–180 PS 265–285 Nm | Konfigurieren → |
| 220iBenzin · Turbobenziner | B48 | 178 PS 280 Nm | 215–230 PS 335–365 Nm | Konfigurieren → |
| M235i xDriveBenzin · Turbobenziner | B48 | 306 PS 450 Nm | 365–400 PS 540–585 Nm | Konfigurieren → |
| 218dDiesel · Turbodiesel | B47 | 150 PS 350 Nm | 190–205 PS 420–455 Nm | Konfigurieren → |
| 220dDiesel · Turbodiesel | B47 | 190 PS 400 Nm | 240–255 PS 480–520 Nm | Konfigurieren → |
Allgemeine Spannen zur Motorbauart, auf 5 gerundet. Keine fahrzeugspezifischen Messwerte. Die konkrete Abstimmung und Machbarkeit klären wir an deinem Fahrzeug.
Aus den Daten
Was der 2er mitbringt
Der BMW 2er steht im Katalog mit vier Generationen und 24 Motorisierungen von 102 bis 374 PS (seit 2014). Die Auswahl umfasst 8 Diesel- und 16 Benzinvarianten. Die höchste Serienleistung in dieser Auswahl hat der M240i xDrive mit 374 PS. Wähle deine Motorisierung für eine Anfrage zu Software, Getriebe und Fixes. Die konkreten Möglichkeiten richten sich nach Motor, Ausstattung und Softwarestand.
Marke
BMW bei JO Performance
BMW steht hier am häufigsten. Diesel: N47 und B47 als Vierzylinder, N57 und B57 als Sechszylinder — deutlicher Zugewinn im mittleren Bereich. Benziner: N20, B48, N55, B58; beim B58 ist die Serie schon offensiv, der prozentuale Schritt kleiner. Fast alle Automatikmodelle haben eine ZF 8HP, deren Drehmomentgrenze mitbetrachtet wird. Saugmotoren (N43, N46, N52, S65, S85): 5 bis 8 %, nicht mehr.
Motorfamilien
Was bei diesen Motoren typisch ist
BMW N20
N20 ist in den Herstellerunterlagen als Benzinmotor mit Turboaufladung dokumentiert. Die genaue Motorvariante, das Steuergerät und die Getriebeausführung werden vor einer Abstimmung geprüft.
BMW N55
N55 ist in den Herstellerunterlagen als Benzinmotor mit Turboaufladung dokumentiert. Die genaue Motorvariante, das Steuergerät und die Getriebeausführung werden vor einer Abstimmung geprüft.
BMW B38
B38 ist in den Herstellerunterlagen als Benzinmotor mit Turboaufladung dokumentiert. Die genaue Motorvariante, das Steuergerät und die Getriebeausführung werden vor einer Abstimmung geprüft.
BMW B48
B48 ist in den Herstellerunterlagen als Benzinmotor mit Turboaufladung dokumentiert. Die genaue Motorvariante, das Steuergerät und die Getriebeausführung werden vor einer Abstimmung geprüft.
FAQ
Fragen zum BMW 2er
Was bringt Chiptuning beim BMW 2er 218d?
Serie sind 150 PS und 320 Nm. Der Richtwert für die Software-Optimierung liegt bei 150 PS und 320 Nm — als Ungeklärt. Der konkrete Wert entsteht, wenn deine Datei gelesen ist, und wird auf der Kontrollfahrt bestätigt.
Was kostet die Optimierung für den 2er?
Die Software-Optimierung kostet 350 € zum Festpreis — für jede Motorisierung des 2er. Hardwareoptionen wie Downpipe oder Ladeluftkühler hängen am Fahrzeug; im Konfigurator siehst du, was sie am Richtwert ändern.
Muss beim 2er das Getriebe mitgemacht werden?
Bei Handschaltung nein. Bei Automatik (Automatikgetriebe – genaue Ausführung vorab klären) hat das Getriebesteuergerät eine eigene Drehmomentgrenze — liegt sie unter dem, was der Motor nach der Optimierung liefert, kommt ein Teil der Leistung nie an. Das wird vorher angeschaut und, wenn nötig, mit angepasst.
Dein 2er, deine Zahl
Motor und Baujahr genügen — du bekommst eine Einschätzung, keinen Datensatz aus dem Portal.
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