E53 · 1999–2006 · E70 · 2006–2013 · F15 · 2013–2018 · G05 · 2018–
Chiptuning
BMW X5
24 Motorisierungen, 218 bis 462 PS. Für jede steht unten Serie und Richtwert — und ein Klick führt in den Konfigurator.
Serie → Richtwert
Alle Motorisierungen
E531999–2006
| Motor | Code | Serie | Allgemeiner Richtwert | Konfigurator |
|---|---|---|---|---|
| 3.0iBenzin | M54 | 231 PS 300 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| 4.4iBenzin | M62/N62 | 320 PS 440 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| 4.8isBenzin | N62 | 360 PS 500 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| 3.0dDiesel · Turbodiesel | M57 | 218 PS 500 Nm | 275–295 PS 600–650 Nm | Konfigurieren → |
E702006–2013
| Motor | Code | Serie | Allgemeiner Richtwert | Konfigurator |
|---|---|---|---|---|
| xDrive30iBenzin · Saugmotor | N52 | 272 PS 315 Nm | 285–295 PS 330–340 Nm | Konfigurieren → |
| xDrive35iBenzin · Turbobenziner | N55 | 306 PS 400 Nm | 365–400 PS 480–520 Nm | Konfigurieren → |
| xDrive48iBenzin | N62 | 355 PS 475 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| xDrive50iBenzin · Turbobenziner | N63 | 407 PS 600 Nm | 490–530 PS 720–780 Nm | Konfigurieren → |
| xDrive30dDiesel · Turbodiesel | M57/N57 | 245 PS 540 Nm | 305–330 PS 650–700 Nm | Konfigurieren → |
| xDrive35dDiesel · Turbodiesel | M57 | 286 PS 580 Nm | 360–385 PS 695–755 Nm | Konfigurieren → |
| xDrive40dDiesel | N57S | 306 PS 600 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| M50dDiesel | N57S | 381 PS 740 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
F152013–2018
| Motor | Code | Serie | Allgemeiner Richtwert | Konfigurator |
|---|---|---|---|---|
| xDrive35iBenzin · Turbobenziner | N55 | 306 PS 400 Nm | 365–400 PS 480–520 Nm | Konfigurieren → |
| xDrive50iBenzin · Turbobenziner | N63 | 450 PS 650 Nm | 540–585 PS 780–845 Nm | Konfigurieren → |
| sDrive25dDiesel | N47S | 218 PS 450 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| xDrive30dDiesel · Turbodiesel | N57 | 258 PS 560 Nm | 325–350 PS 670–730 Nm | Konfigurieren → |
| xDrive40dDiesel | N57S | 313 PS 630 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| M50dDiesel | N57S | 381 PS 740 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
G052018–
| Motor | Code | Serie | Allgemeiner Richtwert | Konfigurator |
|---|---|---|---|---|
| xDrive40iBenzin · Turbobenziner | B58 | 340 PS 450 Nm | 410–440 PS 540–585 Nm | Konfigurieren → |
| xDrive50iBenzin · Turbobenziner | N63 | 462 PS 650 Nm | 555–600 PS 780–845 Nm | Konfigurieren → |
| xDrive25dDiesel · Turbodiesel | B47 | 231 PS 500 Nm | 290–310 PS 600–650 Nm | Konfigurieren → |
| xDrive30dDiesel · Turbodiesel | B57 | 265 PS 620 Nm | 330–360 PS 745–805 Nm | Konfigurieren → |
| xDrive40dDiesel · Turbodiesel | B57 | 340 PS 700 Nm | 425–460 PS 840–910 Nm | Konfigurieren → |
| M50dDiesel | B57S | 400 PS 760 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
Allgemeine Spannen zur Motorbauart, auf 5 gerundet. Keine fahrzeugspezifischen Messwerte. Die konkrete Abstimmung und Machbarkeit klären wir an deinem Fahrzeug.
Aus den Daten
Was der X5 mitbringt
Der BMW X5 steht im Katalog mit vier Generationen und 24 Motorisierungen von 218 bis 462 PS (seit 1999). Die Auswahl umfasst 13 Diesel- und 11 Benzinvarianten. Die höchste Serienleistung in dieser Auswahl hat der xDrive50i mit 462 PS. Wähle deine Motorisierung für eine Anfrage zu Software, Getriebe und Fixes. Die konkreten Möglichkeiten richten sich nach Motor, Ausstattung und Softwarestand.
Marke
BMW bei JO Performance
BMW steht hier am häufigsten. Diesel: N47 und B47 als Vierzylinder, N57 und B57 als Sechszylinder — deutlicher Zugewinn im mittleren Bereich. Benziner: N20, B48, N55, B58; beim B58 ist die Serie schon offensiv, der prozentuale Schritt kleiner. Fast alle Automatikmodelle haben eine ZF 8HP, deren Drehmomentgrenze mitbetrachtet wird. Saugmotoren (N43, N46, N52, S65, S85): 5 bis 8 %, nicht mehr.
Motorfamilien
Was bei diesen Motoren typisch ist
BMW M57
M57 ist in den Herstellerunterlagen als Dieselmotor mit Turboaufladung dokumentiert. Die genaue Motorvariante, das Steuergerät und die Getriebeausführung werden vor einer Abstimmung geprüft.
BMW N55
N55 ist in den Herstellerunterlagen als Benzinmotor mit Turboaufladung dokumentiert. Die genaue Motorvariante, das Steuergerät und die Getriebeausführung werden vor einer Abstimmung geprüft.
BMW N63
N63 ist in den Herstellerunterlagen als Benzinmotor mit Turboaufladung dokumentiert. Die genaue Motorvariante, das Steuergerät und die Getriebeausführung werden vor einer Abstimmung geprüft.
BMW B58
B58 ist in den Herstellerunterlagen als Benzinmotor mit Turboaufladung dokumentiert. Die genaue Motorvariante, das Steuergerät und die Getriebeausführung werden vor einer Abstimmung geprüft.
FAQ
Fragen zum BMW X5
Was bringt Chiptuning beim BMW X5 3.0d?
Serie sind 218 PS und 500 Nm. Der Richtwert für die Software-Optimierung liegt bei 218 PS und 500 Nm — als Ungeklärt. Der konkrete Wert entsteht, wenn deine Datei gelesen ist, und wird auf der Kontrollfahrt bestätigt.
Was kostet die Optimierung für den X5?
Die Software-Optimierung kostet 350 € zum Festpreis — für jede Motorisierung des X5. Hardwareoptionen wie Downpipe oder Ladeluftkühler hängen am Fahrzeug; im Konfigurator siehst du, was sie am Richtwert ändern.
Muss beim X5 das Getriebe mitgemacht werden?
Bei Handschaltung nein. Bei Automatik (Automatikgetriebe – genaue Ausführung vorab klären) hat das Getriebesteuergerät eine eigene Drehmomentgrenze — liegt sie unter dem, was der Motor nach der Optimierung liefert, kommt ein Teil der Leistung nie an. Das wird vorher angeschaut und, wenn nötig, mit angepasst.
Dein X5, deine Zahl
Motor und Baujahr genügen — du bekommst eine Einschätzung, keinen Datensatz aus dem Portal.
Antwort meist am selben Tag · Termine nach Absprache