III · 2006–
Chiptuning
Citroën Jumper
8 Motorisierungen, 100 bis 160 PS. Für jede steht unten Serie und Richtwert — und ein Klick führt in den Konfigurator.
Serie → Richtwert
Alle Motorisierungen
III2006–
| Motor | Code | Serie | Allgemeiner Richtwert | Konfigurator |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 BlueHDi 110Diesel | DW10 | 110 PS 300 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| 2.0 BlueHDi 130Diesel | DW10 | 130 PS 340 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| 2.0 BlueHDi 160Diesel | DW10 | 160 PS 350 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| 2.2 HDi 100Diesel | 4HV | 100 PS 250 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| 2.2 HDi 120Diesel | 4HU | 120 PS 320 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| 2.2 HDi 130Diesel | 4HH | 130 PS 320 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| 2.2 HDi 150Diesel | 4HG | 150 PS 350 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| 3.0 HDi 160Diesel | F1C | 160 PS 400 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
Allgemeine Spannen zur Motorbauart, auf 5 gerundet. Keine fahrzeugspezifischen Messwerte. Die konkrete Abstimmung und Machbarkeit klären wir an deinem Fahrzeug.
Aus den Daten
Was der Jumper mitbringt
Der Citroën Jumper steht im Katalog mit einer Generation und 8 Motorisierungen von 100 bis 160 PS (seit 2006). Die aufgeführten Varianten fahren mit Diesel. Die höchste Serienleistung in dieser Auswahl hat der 2.0 BlueHDi 160 mit 160 PS. Wähle deine Motorisierung für eine Anfrage zu Software, Getriebe und Fixes. Die konkreten Möglichkeiten richten sich nach Motor, Ausstattung und Softwarestand.
Marke
Citroën bei JO Performance
Citroën fährt die PSA-Diesel DV6 (1.6 HDi) und DW10 (2.0 HDi) sowie den 1.2 PureTech als Dreizylinder-Turbo. Bei den HDi ist die Software der wirksamste Hebel: mehr Drehmoment im Alltagsbereich, weniger Schaltarbeit. Beim Jumper mit dem 2.2 oder 3.0 HDi zählt vor allem der Durchzug unter Last.
FAQ
Fragen zum Citroën Jumper
Was bringt Chiptuning beim Citroën Jumper 2.0 BlueHDi 110?
Serie sind 110 PS und 300 Nm. Der Richtwert für die Software-Optimierung liegt bei 110 PS und 300 Nm — als Ungeklärt. Der konkrete Wert entsteht, wenn deine Datei gelesen ist, und wird auf der Kontrollfahrt bestätigt.
Was kostet die Optimierung für den Jumper?
Die Software-Optimierung kostet 350 € zum Festpreis — für jede Motorisierung des Jumper. Hardwareoptionen wie Downpipe oder Ladeluftkühler hängen am Fahrzeug; im Konfigurator siehst du, was sie am Richtwert ändern.
Muss beim Jumper das Getriebe mitgemacht werden?
Bei Handschaltung nein. Bei Automatik (Automatikgetriebe – genaue Ausführung vorab klären) hat das Getriebesteuergerät eine eigene Drehmomentgrenze — liegt sie unter dem, was der Motor nach der Optimierung liefert, kommt ein Teil der Leistung nie an. Das wird vorher angeschaut und, wenn nötig, mit angepasst.
Dein Jumper, deine Zahl
Motor und Baujahr genügen — du bekommst eine Einschätzung, keinen Datensatz aus dem Portal.
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