II/III · 2007–
Chiptuning
Citroën Jumpy
5 Motorisierungen, 95 bis 180 PS. Für jede steht unten Serie und Richtwert — und ein Klick führt in den Konfigurator.
Serie → Richtwert
Alle Motorisierungen
II/III2007–
| Motor | Code | Serie | Allgemeiner Richtwert | Konfigurator |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 BlueHDi 95Diesel | DV6 | 95 PS 210 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| 1.6 BlueHDi 115Diesel | DV6 | 115 PS 300 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| 2.0 BlueHDi 120Diesel | DW10 | 120 PS 300 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| 2.0 BlueHDi 150Diesel | DW10 | 150 PS 370 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
| 2.0 BlueHDi 180Diesel | DW10 | 180 PS 400 Nm | Richtwert anfragen | Konfigurieren → |
Allgemeine Spannen zur Motorbauart, auf 5 gerundet. Keine fahrzeugspezifischen Messwerte. Die konkrete Abstimmung und Machbarkeit klären wir an deinem Fahrzeug.
Aus den Daten
Was der Jumpy mitbringt
Der Citroën Jumpy steht im Katalog mit einer Generation und 5 Motorisierungen von 95 bis 180 PS (seit 2007). Die aufgeführten Varianten fahren mit Diesel. Die höchste Serienleistung in dieser Auswahl hat der 2.0 BlueHDi 180 mit 180 PS. Wähle deine Motorisierung für eine Anfrage zu Software, Getriebe und Fixes. Die konkreten Möglichkeiten richten sich nach Motor, Ausstattung und Softwarestand.
Marke
Citroën bei JO Performance
Citroën fährt die PSA-Diesel DV6 (1.6 HDi) und DW10 (2.0 HDi) sowie den 1.2 PureTech als Dreizylinder-Turbo. Bei den HDi ist die Software der wirksamste Hebel: mehr Drehmoment im Alltagsbereich, weniger Schaltarbeit. Beim Jumper mit dem 2.2 oder 3.0 HDi zählt vor allem der Durchzug unter Last.
FAQ
Fragen zum Citroën Jumpy
Was bringt Chiptuning beim Citroën Jumpy 1.6 BlueHDi 95?
Serie sind 95 PS und 210 Nm. Der Richtwert für die Software-Optimierung liegt bei 95 PS und 210 Nm — als Ungeklärt. Der konkrete Wert entsteht, wenn deine Datei gelesen ist, und wird auf der Kontrollfahrt bestätigt.
Was kostet die Optimierung für den Jumpy?
Die Software-Optimierung kostet 350 € zum Festpreis — für jede Motorisierung des Jumpy. Hardwareoptionen wie Downpipe oder Ladeluftkühler hängen am Fahrzeug; im Konfigurator siehst du, was sie am Richtwert ändern.
Muss beim Jumpy das Getriebe mitgemacht werden?
Bei Handschaltung nein. Bei Automatik (Automatikgetriebe – genaue Ausführung vorab klären) hat das Getriebesteuergerät eine eigene Drehmomentgrenze — liegt sie unter dem, was der Motor nach der Optimierung liefert, kommt ein Teil der Leistung nie an. Das wird vorher angeschaut und, wenn nötig, mit angepasst.
Dein Jumpy, deine Zahl
Motor und Baujahr genügen — du bekommst eine Einschätzung, keinen Datensatz aus dem Portal.
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